高鐵等一批高速鐵路相繼開通運營，為沿線人民群眾送上便捷出行的新年“大禮”，也成為國家開發銀行支持我國鐵路建設結出的最新“碩果”。2023年，國家開發銀行聚焦服務國家戰略重點領域和薄弱環節發展，加大中長期信貸支持力度，發放鐵路基礎設施建設貸款1055億元，充分發揮在促進擴大內需和有效益投資中的引導、帶動和保障作用，支持貴南高鐵、濟鄭高鐵、成自宜高鐵、汕汕高鐵、昌景黃高鐵等多條高鐵開通運營，涉及新通車里程約2300公里。

　　據介紹，2023年，國家開發銀行認真貫徹《中長期鐵路網規劃》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等文件部署要求，聚焦高速鐵路、重要區域城際鐵路等重點領域，加強與有關部委、國鐵集團及其他重點企業的溝通對接，積極提供中長期融資支持和規劃融智等服務，有力支持了鐵路交通基礎設施高質量發展。

　　在開發銀行助力下，我國“八縱八橫”高鐵網越織越密，為區域協調發展提供更加有力的基礎設施“硬支撐”。例如，貴南高鐵作為“八縱八橫”高鐵網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，其建成通車為川渝黔地區加強與北部灣、粵港澳大灣區等地互聯互通打開了新通道。濟鄭高鐵是“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，開通后讓山東半島城市群與中原城市群成功“牽手”，為黃河流域生態保護和高質量發展提供了新的助力。

　　同時，開發銀行支持鐵路建設也有力帶動了相關革命老區、欠發達地區、邊遠地區基礎設施“補短板”，為全面推進鄉村振興注入新動能。比如，昌景黃高鐵的開通不僅大大壓縮了贛鄱大地與長三角地區的時空距離，也使上饒市余干縣接入高鐵網絡，讓更多老區百姓享受到經濟社會發展帶來的“紅利”。一家在余干當地從事柔性折疊屏顯示器件生產的企業負責人介紹，過去從南昌乘汽車到余干要2個小時，現在乘坐高鐵只需要20多分鐘，公司將迎來更多商機。

　　一條條壯美的高鐵線路、一座座現代化的高鐵車站，見證著開發銀行服務基礎設施建設的堅實腳步，也成為了開發銀行干部員工砥礪初心使命、汲取奮進力量的生動課堂。近期，開發銀行陜西分行組織干部員工赴西成高鐵開展實地調研和現場教學，深切感悟鐵路建設突破“蜀道之難”，促進秦巴山區致富振興的新時代新氣象。開發銀行北京分行組織干部員工赴北京鐵路樞紐豐臺站現場調研，深入了解這一百年老站“再出發”，改造升級為亞洲最大鐵路樞紐客運站的精彩故事。干部員工們紛紛表示，通過在項目現場的親眼所見、親耳所聞、親身感受，更加激發了工作自豪感、使命感、責任感，今后將以更加飽滿的熱情投身工作，為更好滿足人民日益增長的美好生活需要作出貢獻。

　　開發銀行有關部門負責人表示，下一步，開發銀行將深入貫徹落實中央金融工作會議、中央經濟工作會議精神，強化職能定位，聚焦主責主業，繼續深化政銀企對接合作，重點圍繞“八縱八橫”高鐵網建設，積極提供穩定的中長期融資支持，為構建現代綜合交通運輸體系貢獻力量。